Американцы по-прежнему предпочитают всем авто пикапы
![]() Американский рынок, который остается пока вторым по важности в мире после китайского, в 2010-м вырос на 11% по сравнению с предыдущим годом. Покупателей нашли 11,590,274 новых автомобилей (в 2009-м 10,431,510). Самым сильным игроком на поле остался GM, четыре бренда которого ( Второе место после прошлогодней атаки со стороны Toyota вновь перехватил Ford 1,935 млн. авто. Японцы же с показателем 1,764 млн. уверенно занимают третью строчку. Кстати, Toyota оказалась едва ли не единственным производителем, кто несколько сбавил обороты продаж. Впрочем, падение составило несущественные 0,37%. Пятерку сильнейших компаний замкнули Honda (с 1,23 млн.) и Лучшим из европейских брендов стал VW, набравший на североамериканском рынке 256,8 тыс. сделок. Сюда же стоит приплюсовать и весьма серьезный результат от Весьма традиционным стало и распределение по самым популярным моделям авто. 34-й(!) год подряд(!) пальму первенства занимает семейство пикапов Ford F-Series. С результатом в 528,349 авто «икона» уверенно обошла всех конкурентов. Кстати, модель продемонстрировала и лучшую динамику роста среди самых популярных авто в абсолютном зачете: +27,7% по сравнению с 2009-м. Серебряная медаль также досталась классическому американцу. Chevrolet Silverado набрал 370135 покупателей (+16,9% к 2009-му) и вернул себе перехваченную Судя по всему, разговоры об экологии и экономии топлива, которыми обеспокоены европейцы и японцы, американских покупателей все еще волнуют мало. |


